聊聊车险查勘定损的现状原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
前几天，遇到了一名理赔员向我们吐槽，我们才有了发布这篇文章的动力。其实，现在各行各业越来越卷，车险查勘定损的理赔员也是如此，很多人已经扛不住了，但又没有其他出路，或者，因为太熟悉了，有依赖性了。但是，越来越多的理赔员产生了不想干的意识，也是事实，那么为什么会出现这样的情况呢？其实，从很多保险公司招不到理赔员的现象可见一斑。以前很多人羡慕的理赔员，现在却成了很多人的鸡肋，甚至不少人根本不愿干。下面，编者谈谈自己的看法，仅供参考。
马云说过，一个工作，员工想离职，无非两者可能，第一，钱没到位，第二，干的不爽，理赔岗位也是如此。这里，我们就大致概述下具体的原因和行业的发展情况。
第一，钱没到位。全面的讲，一份工作，收入分为两部分，一部分是明的，另一部分是暗的。对于理赔员而言，这些年，特别是疫情后，明的收入不升反降，这点勉强还能接受，毕竟很多行业也是如此。但是，在降收入的同时，工作量却增加了不少，此外，各种要求的KPI指标层出不穷，也是越来越多。总的来说，活越来越难干，这种难，不单单来自公司内部，还来自客户层面的，因为现在的客户，也越来越难服务了。另一个部分就是暗的收入，以前，理赔员拿回扣，只有你想不想要的问题，如果你想拿，随时可以拿，这也是以前很多理赔员收入的大头。但是，现在，这部分收入越来越少，甚至已经没有了，因为理赔政策的收紧，以及市场的变化，比如车主要返点等等因素，导致维修厂的利润大降，你说，维修厂没有利润了，拿什么给理赔员回扣（毕竟拿车主的情况不多）。所以，整体上，理赔员的收入，无论明的还是暗的，都减少了，导致很多理赔员干活的动力降了很多，还有不少人已经不想干了。
第二，干的不爽。前面说了，近几年，保险行业相对正规了，对公司流程和管理也更加细致，因此，各种要求和指标层出不穷，这些指标最后都需要基层理赔员去落实，压得很多理赔员喘不过气，压力很大。查勘、定损、调查、理算、结案等每个环节都需要理赔员处理；差错率、理赔结案时效、结案率、问题件处理时效、理赔调查时效、理赔服务满意度、未决清理、合规、稽核（审计）、监管投诉指标、上访、诉讼等的各种KPI考核，压在理赔员身上；客户、修理厂、交警队、医院、派出所、鉴定机构等各部门和人员需要打交道，搞得理赔员身心疲惫。加班加点已是常态化，关键是，所有这些还不被理解，甚至一些保险公司的考核内容或要求非常变态，根本不是人能做到的。。。。。总之，现在的状态，对于大部分理赔员，干的越多，错的越多，干了也是白干。另外，如果理赔员是已婚，很难照顾家里，可以说，基本是青春饭。反正一句话，干着不爽！！！
以上是大部分基层理赔员的现状，所以，也请大家对他们多一些理解，都是混口饭吃，都不容易。另外，这个行业只会越来越卷，技术的发展和信用的提升，理赔员的价值将越来越低，甚至不太需要这个岗位了。
勇说车险：只说保险，不卖保险，答疑解惑，服务大众。敬请关注、咨询！
赞(12)
